公路车和山地车的区别主要是功能、减震器及变速齿轮不同

山地车与公路车都是自行车的一种，二者的的区别主要是轮胎不同、车把不同、车架不同、重量不同、速度不同、刹车不同、功能不同、减震器不同、变速齿轮不同、零件组合不同。具体如下：

轮胎不同：公路车的轮胎大多在20毫米以下，山地车的轮胎通常在19毫米以上。山地车轮胎比公路车轮胎更厚，胎面更宽。公路车轮胎比山地车的车轮胎更薄，胎面花纹更少。

车把不同：为了在崎岖的山区骑行并追求控制，山地车使用更宽的车把，而公路车追求速度，为了减少风阻，车把更窄。

车架不同：山地车考虑的是在颠簸的道路上行驶，车轴粗而结实，而公路车则注重踏板刚性，车架细长，车轴精致。

重量不同：山地车的重量可以达到12.5公斤，而公路车的最大限量是10.5公斤。山地车相对于公路车来说更重。

速度不同：公路车的挡位一共22挡，适合比赛使用。山地车注重操作性，不追求速度。所以从速度上来看，公路车更快。

刹车不同：山地车使用的制动力大，制动效果强。而公路车不需要高制动力，更重要的是轻便。

功能不同：公路车是用于极限户外运动的，山地车比较适合作为日常的代步工具。

减震器不同：公路车考虑到速度，所以被设计得尽可能的轻便些，减速器要更耐磨一些。而山地车前后减震，不追求速度，适当减速即可。

变速齿轮不同：。山地自行车的传动比也有很大差异，因此骑车人在攀爬或下坡时有更多的选择。山地自行车的挡位设计为在较低的速度下工作得最好，而公路自行车则具有较高的挡位，允许驾驶员达到最高速度。

零件组合不同：山地自行车由车架、硬尾车架、软尾车架、前叉、制动系统、传动系统、传动系统和车轮组成。公路自行车采用钛合金、碳纤维和高级铝合金等新材料广组成。